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        參觀一汽大眾成都智慧工廠_考察參訪西門子智能制造創(chuàng)新中心

        作者:高老師  來源:標桿考察游學網  發(fā)布時間:2024-10-14 11:18  瀏覽量:

        精益管理與智能制造高研班——走進成都西門子創(chuàng)新中心&一汽大眾

        學習時間:2024年12月16-17日

        地點:成都

        學習對象:董事長、總經理等高管、廠長、車間主任、QC、生產管理負責人等

        項目背景

        新挑戰(zhàn)

        金融危機之后,各國都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略,制造業(yè)再次成為全球經濟競爭的制高點。發(fā)達國家高端制造回流與中低收入國家爭奪中低端制造轉移同時發(fā)生,對我國制造業(yè)形成“雙向擠壓”。中國制造業(yè)正面臨勞動力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰(zhàn),人口紅利已經消失。同時,制造業(yè)本身5大矛盾日益突顯:自主創(chuàng)新能力弱,部分關鍵核心技術缺失;產品質量不高,缺乏工藝、材料與責任;產業(yè)結構不合理;資源環(huán)境承載接近極限;產業(yè)國際化不高,全球化經營能力不足。離散工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)日益嚴峻,商品的生產變得愈加艱巨。

         

        新機遇

        產業(yè)結構轉型升級中的“轉型”,其核心是轉變經濟增長的“類型”,把粗放型轉為集約型,精益型。伴隨數字化轉型的不斷深入,數字化給制造業(yè)帶來的顛覆性令人震撼,它提供了很多新的機遇和新的可能來幫助企業(yè)應對各種新挑戰(zhàn)。企業(yè)可以縮短產品上市時間,提高生產柔性和產品質量,以及提高生產效率。數字化還有助于開發(fā)新的業(yè)務模式并提高企業(yè)內部的信息安全性。數字化轉型表明,只有企業(yè)對其業(yè)務進行系統(tǒng)性、徹底的(或重大和完全的)重新定義——而不僅僅是IT,而是對組織活動、流程、業(yè)務模式和員工能力的方方面面進行重新定義的時候,成功才會得以實現。

        同時我們也深刻地認識到,沒有精益生產作為基礎支撐,生產現場增加再多的自動化設備、信息化管理和數字化監(jiān)控,都只會帶來生產各個環(huán)節(jié)加速增多的浪費。由傳統(tǒng)企業(yè)向數字化企業(yè)和精益企業(yè)的轉變不可能一蹴而就,需要付出一定的代價,并且有時候還可能出現意想不到的問題。所以企業(yè)在數字化轉型的同時也需要堅持續(xù)做好精益。隨著新一輪技術革命的不斷升級,我國企業(yè)管理現代化、精益化水平不斷提升,尤其體現在管理平臺和技術平臺上以漸進的方式通過精益持續(xù)改進而逐步發(fā)展,從“6S管理”的全面推行到精益生產的全面導入,再到通過精益持續(xù)改善使管理不斷進入新的高度。

        讓你眼見為實、讓你視野開闊、讓你打破僵化、讓你捕捉戰(zhàn)機、讓你改變行為,讓你博采眾長、讓你立竿見影!讓我們一起走進成都豐田工廠和成都西門子創(chuàng)新中心。

        一汽大眾簡介

        參觀一汽大眾成都智慧工廠

        一汽大眾1991 年 2 月 6 日成立,是由中國第一汽車集團有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型乘用車企業(yè),是我國按經濟規(guī)模起步建設的現代化乘用車企業(yè)。目前,一汽-大眾已形成東北長春、西南成都、華南佛 山、華東青島和華北天津五大基地全國戰(zhàn)略布局。長春基地作為一汽-大眾的總部,占地面積 14 平方公里。投資 5.2 億元的臺架試驗中心占地 12000 平方米,是國內規(guī)模最大的整車及總成零部件試驗中心之一。

        成都一汽大眾總裝車間占地面積的 9.3 萬平方米,總體生產線采用的是英文字母小 h 型的規(guī)劃布局,它是德國大眾公司經過一百多年的生產實踐,得出的最合理生產布局。 整個生產線共計 196 個工位,高空存儲車位 84 個,在線車數可以達到 280 臺,更好的提高了生產的平順化。并采用先進的MQB 平臺進行生產,最多可實現 4 種車型混線生產。目前正在混線生產的車型是捷達品牌的 VA3 和大眾品牌的新速騰,生產節(jié)拍為 58 秒,日產量是 1800 輛左右。

        成都西門子創(chuàng)新中心簡介

        考察參訪西門子智能制造創(chuàng)新中心

        全球第一個融合創(chuàng)新與研發(fā)為一體的智能制造創(chuàng)新平臺

        全球第一個匯聚離散與流程制造軟硬件技術的創(chuàng)新中心

        全球第一個基于云的開放式物聯網操作系統(tǒng)海外研發(fā)中心

        全球第一個集創(chuàng)新中心與數字化工廠于同一城市的示范基地

        四大功能板塊:智能制造能力中心、智能制造專業(yè)實驗室、行業(yè)解決方案研究中心和人才培養(yǎng)平臺

        面向智能化和數字化趨勢,為西門子培養(yǎng)既了解產品工藝又了解數字化工廠關鍵技術的智能制造復合型人才。

        提出“2030中國戰(zhàn)略”:第一,賦能中國頭部企業(yè)的核心技術開發(fā);第二,與地方政府合作建立數字經濟和智能制造創(chuàng)新中心網絡;第三,深化領軍人才和工程師培養(yǎng);第四,加強云服務;第五,建立一個開放式的合作伙伴生態(tài),加強本地研發(fā)。

        項目收益

        01 | 觀現場

        走進工廠,實地考察現代化工廠的布局,工人的作業(yè)方式與現場管理模式。

        02 | 找感悟

        傾聽在職高管及車間工人的直接感悟,學習最前沿的精益管理。

        03 |面對面

        與專家面對面交流,傾聽專家實戰(zhàn)分享,解決企業(yè)當前數字化生產中碰到的問題與困境。

        04 | 互切磋

        可以相互交流各自在精益管理推進過程中的經驗教訓。

        行程安排

        時間
        主題內容
        分享嘉賓
        第一天: 參觀一汽大眾成都智慧工廠+專家交流互動
        09:00-09:50

        標桿學習行前引導

        隨團顧問通過對成都一汽大眾工廠的簡單介紹,引導大家對一汽的精益生產方式產生及持續(xù)發(fā)展過程的深入思考。

        標桿隨團顧問

        09:50-11:00

        參觀一汽大眾成都工廠,身臨“智”造現場,通過參觀和講解人員的介紹感受汽車工業(yè)生產帶來的超強震撼

        1、捷達體驗中心展廳

        2、沖壓車間:一共分為3大核心區(qū)域。分別是模具維修區(qū)、生產區(qū)和沖壓件庫。在模具的存放方面,實現了三層堆放,使用世界最先進的全自動化“舒勒”伺服壓機線。

        3、焊裝車間:占地面積8.9萬平方米,于2018年建成投產,自動化率達到80%以上。生產線上主要生產捷達品牌的兩款SUV、VS5和VS7。焊裝車間日產量是600輛左右,規(guī)劃年產能是30萬臺。

        4、總裝車間:占地面積的9.3萬平方米,總體生產線采用的是英文字母小h型的規(guī)劃布局,它是德國大眾公司經過一百多年的生產實踐得出的最合理生產布局。

        一汽大眾

        現場負責人

        11:00-12:00

        主題分享交流《一汽-大眾成都公司創(chuàng)新發(fā)展之路》

        1、一汽大眾的發(fā)展和戰(zhàn)略

        2、一汽大眾工匠文化與工匠培養(yǎng)

        一汽大眾專家

        12:00-13:30 午餐,休息
        13:30-16:30

        主題交流:大眾精益管理-康來恩體系 (KPS)

        1、為什么推行康采恩生產體系

        2、什么是康采恩生產體系

        3、如何推行康采恩生產體系

        4、康采恩生產體系呢能與培訓

        一汽大眾專家

        第二天: 參觀西門子成都智能制造創(chuàng)新中心+專家交流互動
        08:30-9:30

        標桿學習行前引導

        隨團顧問通過對創(chuàng)新中心介紹,引導大家對工業(yè)4.0、數字工廠、智能工廠的深入思考。

        標桿隨團顧問
        09:30-10:45

        參觀西門子智能制造成都創(chuàng)新中心

        創(chuàng)新中心深度體驗,重點解讀數字化企業(yè)五層架構及西門子數字化雙胞胎,深度體驗創(chuàng)新中心六大板塊。

        西門子創(chuàng)新中心

        現場負責人

        10:50-12:00

        主題分享:《打造以智能制造+工業(yè)互聯網為核心的數字“新基建”》

        1、百年西門子的發(fā)展路徑

        2、業(yè)務整合創(chuàng)新

        3、產業(yè)數字化轉型與升級

        西門子創(chuàng)新中心

        專家顧問

        12:00-13:30 午餐,休息
        13:30-16:30

        主題分享:《西門子的數字化轉型之路》

        1、數字化轉型的鴻溝

        2、全球燈塔工廠最新洞見

        3、數字化轉型最終回歸到管理

        4、數字李生、虛擬調試與系統(tǒng)工程

        5、西門子前沿技術創(chuàng)新應用實踐

        西門子創(chuàng)新中心

        專家顧問

        備注 :具體行程以當天實際安排為準

        師資介紹

        羅老師:現任一汽大眾成都分公司工業(yè)工程科生產體系工程師,汽車行業(yè)從業(yè)27年,IE從業(yè)15年,負責成都分公司現場管理、班組工作及持續(xù)改進等相關工作,擁有豐富的現場及改進經驗,另外在總裝專業(yè)、物流等領域也擁有豐富的效率管理經驗。

        鄭老師:西門子智能制造成都創(chuàng)新中心運營專家顧問,數字化轉型高級專家,參與并完成項目:襄陽數字工業(yè)創(chuàng)新中心數字化產線建設,上海工業(yè)互聯網創(chuàng)新中心實驗室建設、西門子智能制造成都創(chuàng)新中心教員培訓認證等。

        (如果嘉賓臨時開會來不了,主辦方協(xié)調同等級別授課嘉賓)

        往期回顧

        【參觀一汽大眾成都智慧工廠_考察參訪西門子智能制造創(chuàng)新中心】電話:18612932723(同微信)高老師

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